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控製係統是現有高（gāo）速公路信息發布係統的核心。而門架式可變情報板作為目前高速（sù）中常見的信息發布設備之一，在（zài）控製上，其選型設計需著重考慮以下幾（jǐ）點：

環境照度調節能力

亮度自動可調：在高速（sù）公路中，因其長時（shí）間於（yú）戶外（wài）環境工作，環境多變，環境照度範圍變化廣。除（chú）保證白天環境照度峰值清晰度，亦需避免陰（yīn）雨或入夜的眩光現象。故此（cǐ）顯示亮度需根（gēn）據環境照度自動調整。為保證高（gāo）亮度光源或（huò）二次反射下（xià），行駛車輛眩光可（kě）控（避（bì）免（miǎn）視覺不適（shì）或造成視覺損害），一般情況下設備自動調光建（jiàn）議在32級以（yǐ）上,64級為佳。

日（rì）常維護和檢（jiǎn）測（cè）難度

高（gāo）速公路可變情報板（bǎn）安裝位置區（qū）域（yù）範圍分布廣泛，日常維護和檢測難度高。對此，相應的遠程控製和故障診斷、檢測功能不可缺一。

早在數年前，上海（hǎi）www.91率先提出采用智能控製係統，支持實時故障監測，監控中心可（kě）隨時掌握情報板運行實況，確保道路交通安（ān）全。

同時其具備本地化人機交互窗口，用（yòng）戶可通過本（běn）地人機觸摸（mō）屏輕鬆獲取狀（zhuàng）態信息（xī）與故障信息，方便維護，具有顯示驅動（dòng）、檢測和控製等功能，配備遠程通訊接口，可與遠程設備控製中心聯動，目前在全國（guó）多數高速公路項目中得（dé）到（dào）深（shēn）度應用。

上（shàng）海www.91應用案例（lì）：門架式可變情報（bào）板（港珠澳大（dà）橋項目（mù））

發布信息實時準確，質量穩定可靠

因門架式可變情報（bào）板麵對（duì）車流較多，發布（bù）信息要求實時、準確，質量應以穩定可靠為主。結合即將（jiāng）推行的全國高速公路取消收費站工程，為統一（yī）管理（lǐ），新方案建議采用1米*1米高強度材料的統一機箱尺寸標準。

同時應用嵌入式（shì）源（yuán）代碼的Linux係統的工（gōng）業控製計算機，其搭載ARM處理器體（tǐ）積小、功耗低，有效降低係統應用死機風險，配合專用數據傳輸結構與校檢算法，整體可（kě）靠性大幅（fú）提升。

此外，高速門架可變情報板選型（xíng）設計上還應綜合考（kǎo）慮安裝位置、國內外標（biāo）準、產品結構、具體項目等因素。

隨著無線與5G技術的突飛猛進，門架式可變情報板未（wèi）來或集成5G通信接口擴展，實現與互聯網（wǎng）高（gāo）速連接，數據傳輸（shū）距離將大幅增加，未來該類智能交通顯示產品在高速公（gōng）路上的作用也將愈發明顯。

門架式情報板