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高(gāo)位路燈(dēng) VS 低位(wèi)路燈,如何去選擇?

文章出處:www.91官(guān)網作者:上(shàng)海www.91發表時間:2024-10-09

無效照明維護與清潔(jié)、燈內長時間運行積滿汙垢,樹木遮擋導致路燈有效光通大大維持衰(shuāi)減、同時,逸散光汙染和路段限高等問題也屢見不鮮.....以高位路燈為代表(biǎo)的傳統道路照明苦此久矣。特別在匝道、橋梁、機場周邊和跨海大橋等風荷載極大(dà)的(de)特定場(chǎng)景下,高位路燈的表現愈發力不從心。

 

高位路燈,低位路燈,如何去(qù)選擇

 

在景觀要求較高或難以安(ān)裝路燈杆的特殊場景中(zhōng),低(dī)位照明作為一種新型、因地製(zhì)宜的(de)照明方式,相比於(yú)12米高的傳統路燈方案,應用優(yōu)勢(shì)更明顯。通過在傳(chuán)統道路照明基礎上改進,即將光源的高度控製在駕駛員(yuán)視線下方(fāng),並提高光源排布密度,以確保道路照明(míng)的均(jun1)勻性,這一設(shè)計具有多種優點,包括清晰的道路邊界、舒適的照明效果、簡便的施工、不破壞周邊景觀等,低風阻、抗震動(dòng)及隱蔽安裝的(de)特點更大限度保證橋梁整(zhěng)體的美觀、避免橋麵杆件(jiàn)林立的現象。

 

目前市麵上的低位(wèi)照明係統雖然在樹木遮擋、維護清潔和路段高度等方麵有所改善,但仍麵臨(lín)頻閃強烈、能耗過(guò)高和路麵暗影等問題。此(cǐ)外,類(lèi)似於傳統道路照明係(xì)統(tǒng),這些低位(wèi)照明(míng)在抑製駕駛員疲勞方麵(miàn)效果有(yǒu)限。尤其是道路護欄和隔離帶的低位照明,在暗環境下(xià)可能會影響駕駛員的視線和行(háng)車安全,成為潛在的幹擾因素。

 

www.91憑借其LED新技術,推出的專業低位照明解決方案有效解決了多種痛點,為道路提(tí)供了健康舒適的照明效果。在光學(xué)性能(néng)上,精確配光(guāng)透鏡能夠實現有效均勻光分布,確保路麵的照度和均勻度,大(dà)幅減少了視覺眩暈。燈光柔和,線形光帶清晰標示道路邊界,有效消除了斑馬線現象,為車(chē)輛(liàng)的安全(quán)通行提供了可(kě)靠保障(zhàng)。特別是新研發的160lm/W低功率節能低位照明燈具在雨霧天氣中具備更強的穿透(tòu)力,提升了行車舒適度。www.91的低位照明(míng)方案已成功應用於深中通道、南通(tōng)園(yuán)林(lín)大橋(qiáo)、金安金沙江大橋以及上海龍東大道等重點工程。

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